Rozborka sborka
Snad každý pamatuje rozborku sborku:-) Nový naviják musíte rozebrt a olejíčkem lehce navlhčit kotouč brzdy. Provádějte prosím rozborku - sborku po každém tripu. Detaily si prosím nastudujte zde.
A to je to podstatné. Mrkněte, jak je to jednoduché, nemá se tam co zadřít. Pokud porovnáme rozborku sborku například s americkými navijáky Billy Pate reels, které také mají diskovou brzdu, tak Shilton vede o celou jednu cívku. Můžete naviják máchat celý fly fishing trip v moři – a jako že při brodění na mělčinách, ve vlnách na reefu, přeplavávání na flat, je ve slané vodě trvale.
Stačí povolit brzdu a odšroubovat jeden šroubek. Centrální osička se vysune a celá cívka se uvolní. Diskovou brzdu je třeba vyčistit a vysušit. Poté ji lehce pokápněte dodaným olejíčkem. Stejně tak kovové části lze promazat přiloženým olejíčkem. Zvláštní péči dejte západce, která zajišťuje, že se naviják netočí zpátky při záběru ryby, ale že pracuje brzda. Jak vidíte hliníkovou destičku nahoře, má dva nebo čtyři (podle modelu) křížové šroubky a zakrývá zpětnou pacičku s pružinkou. Je to zásadní část celého mechanismu. Vždy se ujistěte, že všechny pacičky jsou funkční, čisté. Tyto pacičky se namají olejovat. U vyšší ch navijáků SR jsou pacičky dokonce tři. Pokud se vám zdá že se pacička nevrací, že je tam sůl, tak je nutno destičku odšroubovat, celé to vyčistit sladkou vodu a nechat vysušit. Na osičce je nasazen gumový kroužek, který drží diskovou brzdu nasazenou na hlavní osičce. Lze to lehce také vysadit, případně vyčistit, vysušit a namazat.
S navijákem dostanete i pěkný obal, který pojme naviják i připevněný na prutu. Pouzdro je tak vhodné pro převážení prutu i s navijákem, aby se vám nic neponičilo. Jak vidno, v obalu je i lahvička s olejem. Udržujte prosím vnitřek navijáku - včetně plochy diskové brzdy - mírně namazaný.
Stáhněte si prosím podrobný návod jak naviják servisovat.